天津市水务局关于海河处2017年第二批日常维修养护项目的批复
（津水管〔2017〕79号）

海河处：

　　《海河处关于上报2017年第二批日常维修养护项目的请示》（海河报〔2017〕25号）收悉。经审查，现批复如下：

　　一、子牙河滩地提升工程

　　（一）基本情况

　　海河处管辖子牙河河道为我市行洪河道，本次治理段位于子牙河左堤天河桥至西大桥段（桩号12＋000-14＋610），全长2610m。现状滩地平均宽度约25m，高程0.57m-2.86m（大沽高程，下同）。近年来陆续有百姓在滩地围垦种植，经多次集中清理，仍不能有效根除；河道存在不同淤积，沉积物中各类污染物浓度逐渐增加，影响河道水质。同时，该段紧邻天津铁路西客站、快速路西南环线等重要位置，周边人员活动频繁，社会关注度高。因此，对该段进行治理十分必要。

　　（二）工程设计

　　对子牙河左堤天河桥至西大桥段滩地进行治理，长2610m。对滩地内建筑垃圾进行清除，结合滩地实际地势走向开挖生态沟，生态沟采用梯形过水断面，根据河道常水位，设计底高程0.22m-0.42m，水深约1.08m-1.28m；沟底宽1.2m-6.3m，上口宽7.6m-15.2m，靠河边坡为1：2，局部较宽段坡比为1：2.5-1：5，靠堤直立开挖，设置安全标识牌5块。

　　（三）主要工程量及工程投资

　　滩地治理2610m，土方开挖37285m3。总投资129.0万元。


　　二、新开河船只停靠防撞设施安装

　　（一）基本情况

　　海河处现有各类船只5艘，其中：仿生捞藻船1艘、驳船1艘、巡视检查船1艘，曝气船1艘，打草船1艘，用于中心城区河道日常保洁、水草打捞、蓝藻治理等环境保障工作。目前，所有工作船舶均停靠在新开河左岸耳闸下游约300m处，由于没有专门的停靠设施，致使船舶停靠零乱，相互碰撞或与岸边砌石发生磕碰，极易造成船舶损坏，产生安全隐患。因此，需增设船只停靠防撞设施。

　　（二）工程设计

　　在新开河左岸耳闸下游约300米位置处增设船只停靠防撞设施，长度160m。结合现有船舶实际情况，护舷材采用“TTT”形布局，规格为30cm×30cm×100cm（宽×高×长），剖面为“D”形。横向护舷材总长度为160m，上部距堤岸垂直距离为15cm；设置纵向护舷材长度为50cm，间距1.6m；堤岸每4m安装钢质带缆桩1个，规格为A型12.5cm。

　　（三）投资

　　工程投资34.0万元。


　　三、海河处所辖河道航拍

　　（一）基本情况

　　海河处管辖范围内包括海河、北运河、子牙河、新开河以及外环河等5条河道，河道长度180余公里，堤防形式多样，跨河桥梁多，河道周边人员活动密集。日常巡查依靠运行管理人员进行实地检查，与周边的综合情况结合不密切，存在视野局限，且存在部分堤段堤顶道路未畅通；目前，水利工程的电子数据库建立不完善，不利于违法违章的调查取证、防汛抢险决策以及日常管理工作。因此，同意开展所辖河道航拍工作。

　　（二）工程设计

　　同意使用无人机搭载高清摄像机，对河道及水工建筑物等基础管理信息进行影像采集。

　　信息采集前需进行实地考察，针对每条河道不同的管理特点，确定不同的拍摄范围、拍摄航线及拍摄计划。拍摄高度原则上控制在200m左右，拍摄角度顺河道分别以45度和90度两种角度进行拍摄；主河槽或滩地过宽堤段，两侧堤防需单独拍摄；对拍摄的视频进行后期剪辑，对沿河重要水工建筑物、道路、桥梁、口门、村庄等关键位置在视频中标注。

　　每条河道形成一套截图图册，建立一河一档。

　　（三）投资

　　工程投资31.0万元。

　　以上三项工程总投资194万元，请你处按照以上批复内容，抓紧组织实施。