天津市财政局、天津市工业和信息化委员会、天津市交通运输委员会关于完善我市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知
（津财建一〔2016〕5号）

市公交集团、滨海新区公交集团等有关公交企业：

　　按照财政部、工业和信息化部、交通运输部《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2015〕159号）要求，为进一步加快新能源汽车推广应用，促进公交行业节能减排和结构调整，经报请市人民政府同意，从2015年起对我市公交车成品油价格补助政策进行调整，现将有关事项通知如下：

　　一、调整现行城市公交车成品油价格补助政策

　　（一）现行城市公交车成品油价格补助中的费改税补助作为基数保留，不作调整。2015-2019年，费改税补助数额以2013年实际执行数作为基数予以保留，暂不作调整。

　　（二）现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助以2013年作为基数，逐年调整。2015-2019年，涨价补助数额以2013年实际执行数作为基数逐年递减，每年分别减少15%、30%、40%、50%、60%。2020年以后，根据国家相关政策及我市公交车用能结构情况另行确定。


　　二、涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩

　　2015-2019年，城市公交车成品油价格补助中的涨价补助与新能源公交车推广数量挂钩。我市作为大气污染治理重点城市，2015-2019年，各公交企业新增及更换的公交车中，新能源公交车比重应分别达到40%、50%、60%、70%、80%。达到上述推广比例要求的，涨价补助按照政策调整后的标准全额拨付；未能达到上述推广比例要求的，扣减当年应拨涨价补助数额的20%。新能源公交车推广考核具体办法，由市交通运输委、市财政局、市工业和信息化委另行制定。


　　三、对完成新能源公交车推广目标的公交企业给予新能源公交车运营补助

　　为加快新能源公交车替换燃油公交车步伐，2015-2019年期间，中央财政对达到新能源车推广目标的省份，对纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”、年运营里程不低于3万公里（含3万公里）的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，按照其实际推广数量及补助标准（详见附件）给予运营补助。2020年以后，再根据国家相关政策，综合考虑产业发展、成本变化及优惠电价等因素调整运营补助政策。


　　四、关于资金拨付

　　（一）城市公交车成品油价格补助资金。

　　按照国家政策规定和要求，调整后的城市公交车成品油价格补助资金，中央财政采取当年预拨、转年清算的方式，补助资金由地方统筹使用，专款专用。

　　市交通运输委负责我市各公交企业及下级交通部门上报的公交车辆信息及相关证明材料的审核和重点抽查，并将我市新增及更换公交车数量、新能源公交车实际推广数量、新能源公交车运营里程等情况整理汇总，于每年2月底前上报至交通运输部，并抄送同级财政、工业和信息化、审计部门及财政部驻当地财政监察专员办事处。

　　市财政局根据市交通运输委提供的各公交企业车辆汇总情况和核查结果，结合中央财政下达的成品油价格补助资金情况，会同市交通运输委、市工业和信息化委及时拨付各公交企业当年应享受的全部费改税补助资金和80%的涨价补助资金。剩余20%涨价补助资金，根据市交通运输委、市工业和信息化委等部门对各公交企业新能源车推广核查结果另行清算拨付，不符合条件的将不予拨付。

　　（二）新能源公交车运营补助资金。

　　按照国家政策规定和要求，新能源公交车运营补助资金采取存量部分年初拨付、增量部分转年清算的方式。即：对以前年度（从2015年1月1日起）各公交企业已购买并上牌，且在正常运行（年运营里程不得低于3万公里）的新能源公交车，按照附件中确定的补助标准享受运营补助，补助资金与成品油价格补助预拨资金一并拨付。对当年新投入运营的新能源公交车，向符合条件的公交企业拨付运营补助资金，与成品油价格补助清算资金一并拨付，不符合要求的将不予拨付。市财政局结合中央财政下达的新能源车运营补助资金情况，会同市交通运输委、市工业和信息化委及时拨付运营补助资金。

　　本通知自2015年1月1日起实施。各公交企业要结合实际，认真贯彻落实本通知精神，切实加快新能源公交车推广应用，促进我市公交行业节能减排和结构调整，实现公交行业健康稳定发展。

　　附件：节能与新能源公交车运营补助标准表


　　附件
　　节能与新能源公交车运营补助标准表
　　（2015-2019年）
　　单位：万元/辆/年

车辆类型	车长L（米）
	6≤ L＜8	8≤ L＜10	L≥10
纯电动公交车	4	6	8
插电式混合动力（含增程式）公交车	2	3	4
燃料电池公交车	6
超级电容公交车	2
非插电式混合动力公交车	2